Brzy to bude téměř rok co jsem se rozhodl posunou laťku výš a začít si s dopravou nad 3.5t. Vyměnil jsem řidičák, rozšířil si obzory a poprvé sedl za volant něčeho co na silnici všechny sere, co je příčinou všech problémů na cestách, co parkuje kde nemá, co pomalu předjíždí jiný pomalu jedoucí vozidla na silnici. Už na profesním školení jsme byli školitelem zcela lidsky varováni, že jdeme do oboru plného policejní, legislativní a státní buzerace. Mohli jsme se svobodně rozhodnout školení opusit a získat tak zpět vynaložené finanční prostředky na toto školení. Ale já jsem se rozhodl jít do boje a přinést do tohohle oboru trošku slušnosti a zodpovědnosti. Už z praxe na dodávce vím, že v oboru dopravy podníká kde kdo a že je možné se setkat s takovými byzáry, že by ledackterý jiný obor mohl závidět. A tak výběr první firmy byl docela složitý, už jsem věděl kolik zmrdů v tomhle odvětví podniká a tak jsem se snažil najít to nejmenší zlo.
A o tom to vlastně v Česku je. Musíte si vybrat to nejmenší zlo, které aktuálně nabízí trh práce. Musíte si zvolit sami, kolik svého života obětujete pro práci a věřte, že ve většině případů to je většina vašeho života. Respekt k času druhého člověka v tomhle odvětví neexistuje. Začíná to při plánování práce, pokračuje to přes aroganci zákazníků a jejich zaměstnanců, ostatních řidičů na silnicích a končí to u toho že prostě jste bráni jako otrok k realizaci firemních cílů. Někde je to lepší, někde chodíte po červeným koberci, někde vás berou jako nutnou součást jejich podnikání a moc se s vámi nikdo nebaví. Výsledek je stále stejný, řidič v České repulbice je neustále brán jako podřadný člověk a nikoho nezajímají jeho potřeby.
Finančně si sice člověk může hezky vydělat, ale papírově je na tom ve skutečnosti velice špatně. Nebo si někdo myslí, že 21 100 Kč hrubého měsíčně je dobrá mzda pro někoho, kdo během týdne odpracuje klidně i 65 hodin i více? Kdo řídí kolosy vážící přes 40 tun? Kdo musí dávat pozor na všechny ostatní řidiče, kteří se na silnici mnohdy chovají tak jako by chtěli z tohohle světa zmizet a nemají koule na to si ustřelit hlavu?
Já jsem osobně pro to, aby mzda byla mnohem vyšší a aby konečně čestí dopravci přestali využívat zahraniční stravné jako způsob odměny svých řidičů. Stravné slouží k pokrytí zvýšených nákladů při zahraničních cestách a primárně je určeno pro úhradu stravy. Proto je to stravné. U nás si však řidiče naučili na to že je to součást jejich mzdy. A tak češi zabalili paštiky, rohlíky a basu pivka na cestu do Holandska a prachy ze stravnýho ušetří. Na tom by nebylo nic špatnýho, člověk si chce v práci vydělat a pokud mu logicky výjde lépe ušetřit si pár kaček za to, že si raději uvaří či připaví jídlo sám, je to jenom vlastně jeho výhoda. Může si pak za ty peníze koupit něco jinýho a ušetřit si tak na něco hezkýho. Bohužel vychcaný český dopravce si to uvědomil úplně stejně a tak začal diety započítávat do mzdy řidiče. Tudíž pokud si někdo myslí, když vidí inzerát na řidiče a u toho garantovaný příjem třeba 50 tis Kč, že si ten řidič odnáší 50 tisíc domů a na výplatní pásce mu v kolonce čistá mzda svítí 50 tisíc tak je na omylu. Obvykle mu tam totiž přistane ve skutečnosti mnohem nižší číslo. A to třeba klidně 18 tisíc čistého. Zbytek je tzv. formou onoho stravného. Nějaký přesčasy, příplatky za práci v noci a podobně, tak na to zrovna zapomeň.
Co to znamená? To znamená, že pokud dostane člověk třeba infakrt z těch dementů na cestách a skončí doma na lůžku. Tak s touhle mzdou na něho čeká nemocenská ve výši zhruba 524 kč denně. Takže bude člověk litovat toho že nechcípl na ten infarkt, protože smrt z hladu podpořená vydíráním exekutorů a podobné havěti je asi mnohem horší způsob smrti. O nějakých důchodech apod. vůbec netřeba psát, to je snad jasný.
Jo jasně, můžeš se pojistit a kdesi cosik, ale proč kurva furt musím něco JÁ jako zaměstnanec vymýšlet, když to jde za hranicema úplně legálně? Proč mám být v práci měsíčně přes 300 hodin a pak papírově dělat 160 hodin za minimální mzdu? Když holanďan jde do práce za 17 euro za hodinu a dělá měsíčně půlku hodin?
Protože jsme tady v ČR tzv. Specifický trh. Proto tady platíme třem zmrdským operátorům předražený služby v tristní kvalitě. Žereme tady žrádlo, který bych nehodil ani prasatům. Platíme tady daně státu, který je pak s klidem pošle do nějaké rozvojové země aby se tam střílela na poli se sousedem. Tihle zmrdi pak dostanou prachy od jiných podobně naladěných zmrdů a pro vlastní blahobyt a pohodu klidně na chvíli zapomenou, že tohle je fakt kurva špatně a klidně schválí, podepíšou či do novin poskytnou ten správný názor pro tu českou houbu, kterou tady ždímají. Fakt mne to tady začíná srát.
Teď ještě zpátky k dopravě. Čekal jsem, že si polepším a technický stav takových vozidel bude na maximální možné úrovni a až na pár zahradních dopravců budou mít velký firmy auta v pořádku a všechno bude podle toho jak má bejt. Myslíte si že to tak je?
Včera jsem nastupoval směnu do auta s čerstvou STK a vezl s ním do ciziny náklad. Takhle vypadalo.
0 comments:
Okomentovat